Modèle: Q460NH
marque: Houming
La Norme: GB
Lieu D'origine: Chine
Espèce: Plaque d'acier, Bobine d'acier
Processus De Production: Laminé à chaud
Traitement De Surface: Recouvert, Galvanisé
Application: Plaque de conteneur
Acier Spécial: Plaque d'acier à haute résistance
Tolérance: ± 1%
Catégorie: Feuille d'acier laminée à chaud, Plaque d'acier
Service De Traitement: Pliant, Soudage, Décollage, Coupe, Perforation
Processing Service: Bending Welding Decoiling Cutting Punching
Special Steel: High-Strength Steel Plate
Capacité d'approvisionnement et informa...
transport: Ocean,Land
Lieu d'origine: Chine
Hafen: Qingdao,Tianjin,Shanghai
Type de paiement: L/C,D/P,D/A,T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Q460NH acier résistant à la corrosion * Norme de mise en œuvre de la plaque d'acier 460NH: GB / T 4171-2008.
* La taille, la forme, le poids et la déviation autorisée de la plaque d'acier Q460NH sont implémentées conformément à GB / T 709.
* Q460NH Méthode de fusion de la plaque d'acier: Q460NH est fondu dans le convertisseur ou la fournaise électrique et est tué en acier. À moins que l'acheteur n'ait des exigences spéciales, la méthode de fusion est sélectionnée par le fournisseur.
* Q460NH State de livraison de la plaque d'acier: livrée à l'état de troupeau à chaud, à trait contrôlé ou normalisé, et peut également être livré à l'état éteint et trempé
Composition chimique de la plaque d'acier Q460NH
Grade |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Cu |
Cr |
Ni |
Q460NH |
≤0.12 |
≤0.65 |
≤1.50 |
≤0.025 |
≤0.030 |
0.20-0.55 |
0.30-1.25 |
0.12-0.65 |
Afin d'améliorer les performances de l'acier, un ou plusieurs éléments d'alliage de trace peuvent être ajoutés: NB: 0,015% ~ 0,060%, V: 0,02% ~ 0,12%, Ti: 0,02% ~ 0,10%, Alt≥0,020%. Si les éléments ci-dessus sont utilisés en combinaison, au moins l'un des éléments doit être garanti pour atteindre la limite inférieure de la composition chimique ci-dessus.
Les éléments d'alliage suivants peuvent être ajoutés: Mo≤0,30%, ZR≤0,15%
Le montant total de NB, V, Ti et trois autres éléments d'alliage ne doit pas dépasser 0,22% Propriétés mécaniques de la plaque d'acier Q460NH
Grade |
Stretching test |
180° bending test Bend center diameter |
Lower yield strength MPa> |
Tensile strength MPa |
Elongation after break A%
|
≤16 |
16-40 |
40-60 |
>60 |
≤16 |
16-40 |
40-60 |
>60 |
≤6 |
6-16 |
>16 |
Q460NH |
460 |
450 |
440 |
--- |
570-730 |
20 |
20 |
19
|
--- |
a |
2a |
3a |
Le Q460NH est l'acier d'altération, ce que nous appelons souvent l'acier résistant à la corrosion atmosphérique. Il s'agit d'une série en acier à faible alliage entre l'acier ordinaire et l'acier inoxydable. L'acier d'altération est en acier au carbone ordinaire avec une petite quantité d'éléments résistants à la corrosion tels que le cuivre et le nickel. Il a les caractéristiques de l'acier de haute qualité tel que la ténacité, la plasticité, la formation, le soudage, l'abrasion, la température élevée et la résistance à la fatigue; Sa résistance aux intempéries est de 2 à 8 fois celle de l'acier au carbone ordinaire, et sa peinture est de 1,5 à 10 fois celle de l'acier au carbone ordinaire. Dans le même temps, il est résistant à la rouille, ce qui fait des composants résistants aux corrosion et à l'étendue de la vie, à un amincissement et à la réduction de la consommation, de l'économie de la main-d'œuvre et de l'énergie. L'acier d'altération est principalement utilisé pour les structures en acier telles que les chemins de fer, les véhicules, les ponts, les tours, le photovoltaïque et les projets à grande vitesse exposés à l'atmosphère pendant longtemps. Il est utilisé pour fabriquer des conteneurs, des véhicules ferroviaires, des derricks à l'huile, des bâtiments portuaires, des plates-formes de production d'huile et des équipements chimiques et pétroliers contenant des milieux corrosifs sulfuriques et d'autres pièces structurelles. Les plaques en acier d'altération présentent de nombreux avantages. Tout d'abord, ils ont d'excellentes propriétés telles que la bonne ténacité, la ductilité, la formabilité, la soudabilité, la coupe, la résistance à l'usure, la résistance à haute température, la résistance à la fatigue, etc. La chose la plus importante est que la performance anti-corrosion est 2 à 8 fois que d'acier ordinaire, et les performances de revêtement sont de 1,5 à 10 fois celles de l'acier ordinaire. Ils sont largement utilisés dans les véhicules ferroviaires, les bâtiments, les tours, les ponts, les bâtiments, les projets d'infrastructure dans des conditions corrosives et de nombreux autres domaines. Notre compagnie